Как сделать турбину своими руками на ваз 2114
ТурбоВАЗы на каждый день
Добавить комментарий. Ни один тюнинг автомобиля не считается полноценным, если в процессе него не был проведен тюнинг двигателя. Следует всегда помнить, что именно двигатель — это сердце автомобиля, за которым всегда нужно следить. Для того, чтобы увеличить мощность двигателя, необходимо всего лишь перепрошить блок управления и поменять некоторые детали на более качественные и надежные аналоги. При этом, желательно, устанавливать спортивные аналоги, так как именно они отличаются высокой степенью качества. Когда тюнинг автомобилей ВАЗ надоело делать, тогда нужно купить что-то другое.
На нашем портале в Каталоге участников вы можете проголосовать за понравившийся проект в номинации «Выбор пользователей Drom. Сегодня мы представляем несколько экспонатов УралМоторШоу Кто бы что ни говорил мол, начальный уровень, от бедноты, от безысходности , тюнинг продукции «АвтоВАЗа», будь то последние модели или их предшественники из х, всегда предполагает некий инжиниринг. Оригинальные решения, которые не прописаны в анналах производителей спортивного оборудования, а ищутся методом проб и ошибок. Согласитесь, «купить и поставить», заранее зная, что все будет работать, гораздо проще, чем «придумать, адаптировать, поставить, разочароваться» и… потом по новой.
| 487 | Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. | |
| 293 | Народ, знач тема такая: всем нам известно что звук блоу-оффа на турбовых машинах весьма-весьма сексуальный и безумно нравится по-моему абсолютно всем | |
| 68 | Однако реализовать эти мечтания, в силу различных причин, решаются далеко не все. | |
| 393 | Введите свой номер телефона, чтобы мы могли узнать вас или создать для вас новую учетную запись. | |
| 492 | Случайно наткнулся на это видео об установленном на ВАЗ компрессоре. По заверению владельца у "тринашки" реальная мощность возросла с реальных около 70 примерно до л. |
Система четырёхдроссельного впуска пришла на прямую из автоспорта, хотя сейчас многие люди ставят ее на относительно гражданские авто, всё же в повседневном использование это не совсем комфортная деталь впуска двигателя автомобиля ВАЗ. Система стандартного впуска инжектора, состоит из одной дроссельной заслонки, у стандартной заслонки диаметр 46мм или увеличенной до 56мм. Цель увеличения диаметра впуска — попадания большего количества воздуха во впускные каналы. Но приходит время, когда этого становится не достаточно. Суть конструкции четырех дроссельной системы впуска — установка на каждый цилиндр по отдельной дроссельной заслонки. Преимущество данной системы в том, что она дает возможность резко увеличить количество поступающего воздуха в цилиндры, и происходит это равномерно для каждого цилиндра в случае с одной заслонкой, в дальней от дросселя цилиндр получает порцию воздуха позже.
