Как на оку колеса от квадроцикла своими руками
Вы точно ее захотите! Парень очень смешно продает Оку
Первое и главное достоинство самодельного мотобайка перед выпущенным на заводе брендовым — экономичность. Ведь практически все запчасти от старой, стоящей в гараже «Оки» будут задействованы, а новых понадобится не так уж и много. Кроме того, самодельный квадроцикл обладает меньшей массой не более трехсот килограмм , нежели фабричный, но при этом большей тягловой силой. Ну и, конечно же, немаловажным фактором при выборе между ними является то, что самодельные квадроциклы на базе "Оки" обязательно обладают некоторыми специфическими характеристиками, передающими индивидуальность и характер хозяина, так называемой харизмой.
Установка суппортов передних тормозов ВАЗ-1111 Ока на квадроциклы CFMOTO
Как часто в объявлениях о продаже машин мы видим эти стандартные фразы - «хорошее состояние», «родной пробег», «вложений не требует» Но, что до вложений, некоторые вкладывают в такие тексты свою душу, и сразу становится понятно, что душа вложена и в сам объект продажи. Залог ли это скорой и успешной сделки? Наверное, не всегда - объявление, о котором мы хотим рассказать, висит на Avito уже месяц Но, может быть, этот шедевр и вовсе следует увековечить. Приводим сочинение уважаемого Владимира полностью, почти без изменений, ограничившись точечной редактурой в части пунктуации и прочих формальных вещей.
Ранее я писал, что хочу поставить Оку на колеса от квадроцикла. Время идет вперед, планы немного корректируются. Идея лифта и установки колес от квадрика осталась, но была доведена до большей универсальности. Если лифтонуть Оку и вкорячить туда колеса от квадрика мы получаем прикольный авто для пересеченной местности, на котором будет не особо комфортно передвигаться в обычной жизни по городу и трассе, так как колеса большие, шумные и не особо поддающиеся балансировке. Переобувать лифтованную Оку в родные колеса, это очень неправильно. В этом случае колеса от ВАЗа подходят значительно лучше и гармоничней.
.jpg)