Фото Корабль Британик
Коверсия Revell 1/400 Британик
В ноябре года исполнится ровно сто лет со дня гибели английского «Британника» и французской «Бурдигалы» у берегов греческого острова Кея. Оба судна с разницей в несколько дней подорвались на минах, расставленных немецкой подлодкой, и навечно упокоились на глубине морской. Местные власти отметили это трагическое событие большой международной конференцией. В ближайшем будущем они намерены активно использовать останки кораблей для привлечения туристов. Корабль «Британник» был третьим и последним судном в особом классе английских океанских лайнеров, созданных в начале ХХ века для компании White Star Line. Два других назывались «Олимпик» и «Титаник».
Олимпик. Титаник. Британик. Погружение в историю
Начнем эту историю с начала. В году пароходная компания White Star Line «Уайт Стар Лайн» заказала постройку трех пассажирских лайнеров, не имевших себе равных по размерам. Корабли-рекордсмены должны были получить названия «Олимпик», «Титаник» и «Гигантик». Построенный в году «Олимпик» имел водоизмещение 45 регистровые тонны водоизмещение - это объем внутреннего пространства от киля до верхней палубы, а одна регистровая тонна равна 2,83 куб. В году к Олимпику» присоединился лайнер «Титаник», чье водоизмещение составило уже 52 р. Как известно, «Титаник» трагически погиб в своем первом и последнем плавании 15 апреля года.
Спущенный на воду в феврале года, «Британик» был третьим после «Олимпика» и «Титаника» в серии однотипных гигантских трансатлантических лайнеров компании «Уайт Стар Лайн» и по водоизмещению около 48 тонн примерно в полтора раза превосходил самые крупные современные ему линкоры. Отделочные работы на «Британике» ещё продолжались, когда началась Первая мировая война. Роскошное коммерческое судно было переоборудовано в плавучий госпиталь, способный вместить более пациентов.
